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坦克世界苏系中坦T34走哪条线啊

1. 新手的话还是先走3485到54那条。之后再玩后置炮塔，后置炮塔的话要先探出身子再露出炮塔，容易先被打。而且如果会玩的话打前导轮就可能一直被断到死还没能露出炮塔还手，后置炮塔最适合倒车伸缩，但是这条线侧面装甲和炮塔装甲都不怎么好。

2. 推荐T34打法:

   简单来说就是全速机动——找敬芹好位置——停车缩圈——啪啪啪——看地图准备跑位兄笑、换线——全速机动。

   目标选择有两个原则，尤其是一对多的时候，这里附带着说下，说是两条有些矛盾，倒不如说两条结合起来才是正确的目标选择，没有永远正确的。

3. 这里只是个人理解再逼真的游戏也是游戏，哪怕是一滴血的敌人打你，威力也不会有丝毫的减弱。终局越不希望面对哪个车，就要越早的把他亮尘毕解决掉。

4. 所以，我的一般选择是：1.能打动你的小车2.侧后对着你的大车3.对面酱油车和火炮之类的。

2，坦克世界怎么更快地拿到C系T34

几个方法：花钱的话直接用你最顺手的一辆车打成精英坦，然后把多余的经验充钱买成全局直接点亮t34*花钱的话还有一条路就是找代练，一般10-20块钱1w经验如果不花钱的话，那就只有两条路：一条是肉侦，快进快出，死了就出来打别的，然后m5a1出来就再进去肉第二条是等活动，人头三倍啊，双倍啊，首胜5倍啊什么的，不过目测人头你这车也不好抢，双倍开的又不多。不过最后多说一句，肉侦战斗力掉的很快，别到最后战斗力四五百后悔就行。祝你早日拿到t34*

3，T34对虎式虎式第六关攻略

跟着大部队后面，最后面。然后敌方坦克一出现就马上开炮，先下手为强

4，坦克世界T342G算不算好车它该怎么玩

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”这个问题我来谈谈！在1942年至1943年间，德军“虎”式坦克凭借坚厚的装甲，锐利的88炮，在东线及北非战场上取得了对苏联和盟军坦克的技术优势，无论是苏联的T-34/76，还是美军的M3/M4坦克，都很难在正常交战距离上击毁虎式，而虎式却可以在1000米以外就秒杀对手，这种优势直到1944年苏军T-34/85和IS重型坦克的大量装备，以及西线战场上盟军取得绝对空中优势后，才被削弱。尽管如此，即便在战争后期，在经验丰富且胆识过人的坦克王牌驾驭下，虎式依然可以在某些战斗中创造出骄人的战绩。至于虎式灭掉一堆T-34的战斗那可就不胜枚举了，在1942-1944年间，这种战斗在东线德军各重装甲营的作战记录中可谓比比皆是，下面笔者就介绍其中最经典的一次坦克突袭战——1944年7月的马尼拉瓦村之战。在1942年至1943年间，虎式坦克在性能上具有很大的优势，经常创造以少胜多的战绩。1944年7月20日，配属于北方集团军群的第502重装甲营接到警报，苏军坦克部队突破了德军防线，沿着杜纳堡至罗斯滕的公路向德军纵深推进，该营第2连奉命前往阻击。该连连长就是著名坦克王牌奥托·卡里乌斯，他刚刚在5月间获得骑士十字勋章。当时，全连有8辆虎式可以作战。7月22日中午，卡里乌斯率全连向东进发，在杜纳堡至罗斯滕公路西北，卡里乌斯远远地听到了交火的声音，他带着僚车车长克斯切上士登上一辆克虏伯越野车前往侦察。眼前的景象让他震惊万分，德军在溃退！几乎所有的人拼命挤上每一辆能开的车辆，向杜纳堡逃窜。著名虎式坦克王牌奥托·卡里乌斯在虎式的指挥塔舱口留影。第2连继续上路，途中遇到见了一名掉队的下士。他报告说前面的一个村庄有苏军坦克。那座村庄叫马尼拉瓦村。卡里乌斯命令部队原地待命、他和克切斯、下士三个人穿越田野，在离村子约1公里处仔细观察情况。这是一个典型的俄罗斯村庄，一条公路从村中穿过，村口有2辆T-34。他们能清楚地看到苏联人正在调动坦克组成环形防线。一个大胆的行动计划在卡里乌斯脑海中形成，他迅速召集各车长讨论了行动方案。将由他率老搭档克斯切杀入村中，到达村中央后分头行动，沿着狭窄的道路，卡里乌斯向村前扫荡，克斯切向村后扫荡，其余6辆“老虎”在村外土坡后待命。在战斗前，卡里乌斯与战友们研究作战方案。方案既定，“老虎”们闪电般地开始行动。卡里乌斯的217号坦克在前，克斯切的213号坦克在后，相距150米，越过土坡，高速杀向村子。这时，村口的两辆T-34似乎发觉了危险，炮塔开始转动，但随即被克斯切的一个连续开火轰上了天。两辆老虎随后沿着村子中央的街道杀进去，分别负责道路左右两侧的目标，一路穿过村子，向任何出现在视野内的苏军坦克开火！很快，小村里就炮声隆隆，狼烟四起。克切斯的213号虎式怒射击毁村口的两辆T-34描绘马尼拉瓦村突袭战的画作，两辆虎式在15分钟内击毁了17辆苏军坦克。就在卡里乌斯警惕地搜寻目标时，后面的克斯切用无线电告诉他右侧的谷仓旁有一辆陌生的坦克。他也很快看到了目标。这辆坦克个头明显比他们常见的T-34要大，装有一门带炮口制退器的大口径坦克炮，这是他们第一次见到苏联的坦克炮上装有炮口制退器。而且，这种坦克在外形上有点像“虎王”。会不会是德军坦克？卡里乌斯犹豫了一下，但很快从苏联坦克典型的单排负重轮上确定了目标的身份：苏军“斯大林”重型坦克！它那恐怖的122毫米主炮足以将；“老虎”送上天！卡里乌斯大声下令开火，话音未落，一枚穿甲弹就钻进了“斯大林”的车体，将它化为一个火球。表现马尼拉瓦村之战的场景模型作品。当卡里乌斯在村中频频开火时，他命令其余6辆“虎”式坦克开上土坡进行警戒，确保没有漏网之鱼逃出村子。村中的战斗还没持续到一刻钟，只有两辆苏联坦克试图向东逃窜，其他的坦克连开动的机会都没有。15分钟后，马尼拉瓦村内外已经没有一辆完好的苏军坦克了。所有进入小村的苏军坦克全部被摧毁，无一漏网。突袭进行的完美无瑕，因为“老虎”们正好在最合适的时机冲进了村庄，当时很多放松警惕的苏联坦克兵都在逐家逐户地搜掠战利品。战后经过统计，卡里乌斯和他的僚车总共击毁了17辆苏军坦克，包括10辆“斯大林”重型坦克和7辆T-34/85坦克。它们其中任何一辆都能够致“老虎”于死地，但卡里乌斯没有给它们回击的机会。1944年7月22日至25日，第502重装甲营第2连的作战路线，在四天内连续在三处地点阻击苏军。通过缴获的苏军文件，卡里乌斯得知马尼拉瓦村的苏军坦克属于精锐的苏军第1近卫坦克旅独立重型坦克团，是整个坦克旅的先头部队，他还从苏军地图上获知了苏军主力的行军路线，他们将沿公路向杜纳堡推进。卡里乌斯决定连续作战，伏击苏军主力。他选择了马尼拉瓦村以东约10公里的一个小高地作为伏击阵地，卡里乌斯给每辆坦克都划分了火力区。由于马尼拉瓦村的突袭太过突然，先头部队根本没机会把遇袭的消息传递出去，苏联坦克旅的主力对前面的危险一无所知。下午，大队的苏军坦克和车辆大摇大摆地进入了德军的伏击圈，遭到88毫米炮如同疾风暴雨般的打击，有28辆坦克和大量卡车被击毁，苏军丧失了组织反击的勇气，慌忙撤退了。卡里乌斯由于在马尼拉瓦村的突袭和随后的伏击战，于7月27日成为第535位橡叶饰获奖者。卡里乌斯最终荣获了橡叶骑士十字勋章，并以超过150辆的战绩成为最著名的虎式王牌。原创不易，感谢支持，更多精彩内容敬请关注军事公众号：崎峻战史。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”这个问题我来谈谈！在1942年至1943年间，德军“虎”式坦克凭借坚厚的装甲，锐利的88炮，在东线及北非战场上取得了对苏联和盟军坦克的技术优势，无论是苏联的T-34/76，还是美军的M3/M4坦克，都很难在正常交战距离上击毁虎式，而虎式却可以在1000米以外就秒杀对手，这种优势直到1944年苏军T-34/85和IS重型坦克的大量装备，以及西线战场上盟军取得绝对空中优势后，才被削弱。尽管如此，即便在战争后期，在经验丰富且胆识过人的坦克王牌驾驭下，虎式依然可以在某些战斗中创造出骄人的战绩。至于虎式灭掉一堆T-34的战斗那可就不胜枚举了，在1942-1944年间，这种战斗在东线德军各重装甲营的作战记录中可谓比比皆是，下面笔者就介绍其中最经典的一次坦克突袭战——1944年7月的马尼拉瓦村之战。在1942年至1943年间，虎式坦克在性能上具有很大的优势，经常创造以少胜多的战绩。1944年7月20日，配属于北方集团军群的第502重装甲营接到警报，苏军坦克部队突破了德军防线，沿着杜纳堡至罗斯滕的公路向德军纵深推进，该营第2连奉命前往阻击。该连连长就是著名坦克王牌奥托·卡里乌斯，他刚刚在5月间获得骑士十字勋章。当时，全连有8辆虎式可以作战。7月22日中午，卡里乌斯率全连向东进发，在杜纳堡至罗斯滕公路西北，卡里乌斯远远地听到了交火的声音，他带着僚车车长克斯切上士登上一辆克虏伯越野车前往侦察。眼前的景象让他震惊万分，德军在溃退！几乎所有的人拼命挤上每一辆能开的车辆，向杜纳堡逃窜。著名虎式坦克王牌奥托·卡里乌斯在虎式的指挥塔舱口留影。第2连继续上路，途中遇到见了一名掉队的下士。他报告说前面的一个村庄有苏军坦克。那座村庄叫马尼拉瓦村。卡里乌斯命令部队原地待命、他和克切斯、下士三个人穿越田野，在离村子约1公里处仔细观察情况。这是一个典型的俄罗斯村庄，一条公路从村中穿过，村口有2辆T-34。他们能清楚地看到苏联人正在调动坦克组成环形防线。一个大胆的行动计划在卡里乌斯脑海中形成，他迅速召集各车长讨论了行动方案。将由他率老搭档克斯切杀入村中，到达村中央后分头行动，沿着狭窄的道路，卡里乌斯向村前扫荡，克斯切向村后扫荡，其余6辆“老虎”在村外土坡后待命。在战斗前，卡里乌斯与战友们研究作战方案。方案既定，“老虎”们闪电般地开始行动。卡里乌斯的217号坦克在前，克斯切的213号坦克在后，相距150米，越过土坡，高速杀向村子。这时，村口的两辆T-34似乎发觉了危险，炮塔开始转动，但随即被克斯切的一个连续开火轰上了天。两辆老虎随后沿着村子中央的街道杀进去，分别负责道路左右两侧的目标，一路穿过村子，向任何出现在视野内的苏军坦克开火！很快，小村里就炮声隆隆，狼烟四起。克切斯的213号虎式怒射击毁村口的两辆T-34描绘马尼拉瓦村突袭战的画作，两辆虎式在15分钟内击毁了17辆苏军坦克。就在卡里乌斯警惕地搜寻目标时，后面的克斯切用无线电告诉他右侧的谷仓旁有一辆陌生的坦克。他也很快看到了目标。这辆坦克个头明显比他们常见的T-34要大，装有一门带炮口制退器的大口径坦克炮，这是他们第一次见到苏联的坦克炮上装有炮口制退器。而且，这种坦克在外形上有点像“虎王”。会不会是德军坦克？卡里乌斯犹豫了一下，但很快从苏联坦克典型的单排负重轮上确定了目标的身份：苏军“斯大林”重型坦克！它那恐怖的122毫米主炮足以将；“老虎”送上天！卡里乌斯大声下令开火，话音未落，一枚穿甲弹就钻进了“斯大林”的车体，将它化为一个火球。表现马尼拉瓦村之战的场景模型作品。当卡里乌斯在村中频频开火时，他命令其余6辆“虎”式坦克开上土坡进行警戒，确保没有漏网之鱼逃出村子。村中的战斗还没持续到一刻钟，只有两辆苏联坦克试图向东逃窜，其他的坦克连开动的机会都没有。15分钟后，马尼拉瓦村内外已经没有一辆完好的苏军坦克了。所有进入小村的苏军坦克全部被摧毁，无一漏网。突袭进行的完美无瑕，因为“老虎”们正好在最合适的时机冲进了村庄，当时很多放松警惕的苏联坦克兵都在逐家逐户地搜掠战利品。战后经过统计，卡里乌斯和他的僚车总共击毁了17辆苏军坦克，包括10辆“斯大林”重型坦克和7辆T-34/85坦克。它们其中任何一辆都能够致“老虎”于死地，但卡里乌斯没有给它们回击的机会。1944年7月22日至25日，第502重装甲营第2连的作战路线，在四天内连续在三处地点阻击苏军。通过缴获的苏军文件，卡里乌斯得知马尼拉瓦村的苏军坦克属于精锐的苏军第1近卫坦克旅独立重型坦克团，是整个坦克旅的先头部队，他还从苏军地图上获知了苏军主力的行军路线，他们将沿公路向杜纳堡推进。卡里乌斯决定连续作战，伏击苏军主力。他选择了马尼拉瓦村以东约10公里的一个小高地作为伏击阵地，卡里乌斯给每辆坦克都划分了火力区。由于马尼拉瓦村的突袭太过突然，先头部队根本没机会把遇袭的消息传递出去，苏联坦克旅的主力对前面的危险一无所知。下午，大队的苏军坦克和车辆大摇大摆地进入了德军的伏击圈，遭到88毫米炮如同疾风暴雨般的打击，有28辆坦克和大量卡车被击毁，苏军丧失了组织反击的勇气，慌忙撤退了。卡里乌斯由于在马尼拉瓦村的突袭和随后的伏击战，于7月27日成为第535位橡叶饰获奖者。卡里乌斯最终荣获了橡叶骑士十字勋章，并以超过150辆的战绩成为最著名的虎式王牌。原创不易，感谢支持，更多精彩内容敬请关注军事公众号：崎峻战史。感谢提问，这个问题我们先来看看这三种坦克的主要性能，然后再做其它分析。T—34型中型坦克T—34坦克是二战爆发前由苏联设计生产的一款中型坦克，该坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。二战后期为对抗德国的虎式坦克，用85毫米炮替换76毫米炮，既T—34/85坦克，T34/85的机动能力有所下降，公路最大速度45千米/小时，越野25千米/小时。T—34系列从上世纪四十年代到五十年代共生产了84070辆。M4谢尔曼坦克M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的一种中型坦克。这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的名将威廉·特库赛·谢尔曼。M4中型坦克于1940年8月开始研制，1941年9月定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克，1942年批量生产装备美军。谢尔曼坦克全重33.6吨，最大速度公路38千米/小时；越野21千米/小时，主炮为一门76毫米加农炮，500米距离内可以击穿140毫米的钢装甲。二战时期谢尔曼坦克共生产了49234辆。“虎”式重型坦克虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的一种重型坦克。虎式坦克是第二次世界大战中期的1942年开始服役的，至1945年战争结束一直表现的很活跃，是所有盟军地面部队的噩梦。虎式重型坦克自身重量达到56吨，最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野），主武器为一门88毫米加农炮，装甲最后处加炮盾共250毫米钢装甲。虎式坦克在二战期间共生产了两千四百多辆。从上面我们可以看出这三种坦克不在一个重量级上，T—34和谢尔曼为中型坦克，虎式坦克为重型坦克。T—34和谢尔曼在1000米的距离上基本上无法击穿虎式坦克的主装甲，而虎式坦克的长身管88毫米加农炮能很轻松的击毀T—34和谢尔曼，并且虎式坦克的主炮奇准无比。如果T34和谢尔曼想击毁虎式需要缩短交战距离，在近距离上增加击穿虎式坦克的几率；或者采用伏击的方法事先埋伏打虎式一个措手不及；或者利用虎式坦克机动性比较差的缺点，让T34和谢尔曼绕到虎式的后面或侧面，攻击虎式装甲薄弱的地方将其击毁。电影《狂怒》中谢尔曼就是用这个方法击毁的虎式坦克。虎式坦克的那些王牌车长和指挥官（资料来自百度百科）沃尔特·伦道夫：击毁106辆坦克，火炮不详。阿尔博特·科舍尔：击毁100辆坦克，火炮不详。赫尔慕特·文德罗夫：击毁坦克95辆。卡尔·布雷曼尼：击毁92辆坦克，火炮不详。埃里希·雷茨克：击毁76辆坦克，火炮61门。海因兹·毛斯泊格：击毁57辆坦克，火炮不详。库尔特·肯斯佩尔：在指挥虎式时击毁42辆坦克，总战绩为168辆坦克。此人曾经四次被提名授予骑士铁十字勋章，但始终没有得到这一应得的荣誉。约翰尼·穆勒：第502营的第3小队长，在1944年1月25日的北部战线，该中队3辆“虎”I一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒车组“包办”其中25辆。奥托·卡尔尤斯T—34坦克的战绩T—34均衡的火力、装甲和机动性能都很优秀，是二战时期公认的最优秀的坦克。在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。也许你想不到T—34的第一王牌车长是德国人：埃米尔.赛博尔德，其原为德国武装党卫队的自行突击炮炮长，从1943年的6月至8月开始，埃米尔在帝国师下属的第2装甲团2营3连使用缴获自苏军的T-34/76型坦克参加战斗。在一次名为西塔代勒的军事行动中，埃米尔使用缴获的T-34/76坦克取得了23个击杀战果。43年7月至12月中旬时，埃米尔又有了27辆击杀战果。直至战争结束前，他又取得了4辆坦克的击杀记录。所以他的总战绩为69辆。埃米尔.赛博尔德谢尔曼的战绩拉斐特·普尔上士，1942年春开始接触M4谢尔曼坦克，他的车组被称为“战争老爹”。拉1944年6月29日—9月19日的83天时间里，普尔上士的车组参加了21次大规模战斗，摧毁了德军258辆各型车辆，击毙1000多人，抓获250多名俘虏。在这258辆各型车辆中，有三分之一，也就是80多辆为装甲战斗车辆，其他为各型吉普车和卡车；在80多辆装甲战斗车辆中，有12辆是坦克，基本都是“黑豹”，其他为自行火炮和装甲车。拉裴特.普尔其实虎式坦克的生产量相比T—34和谢尔曼来说小的很，在漫长的战线上遇到虎式坦克的几率非常小。不可否认虎式的性能在二战时期无与伦比，但其结构复杂、生产成本高，而T34和谢尔曼结构简单皮实耐用，造价低廉，完全可以凭数量弥补质量上的差距，况且经过不停的改进后期的T—34和谢尔曼在火力上已经不输于虎式坦克。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”这个问题我来谈谈！在1942年至1943年间，德军“虎”式坦克凭借坚厚的装甲，锐利的88炮，在东线及北非战场上取得了对苏联和盟军坦克的技术优势，无论是苏联的T-34/76，还是美军的M3/M4坦克，都很难在正常交战距离上击毁虎式，而虎式却可以在1000米以外就秒杀对手，这种优势直到1944年苏军T-34/85和IS重型坦克的大量装备，以及西线战场上盟军取得绝对空中优势后，才被削弱。尽管如此，即便在战争后期，在经验丰富且胆识过人的坦克王牌驾驭下，虎式依然可以在某些战斗中创造出骄人的战绩。至于虎式灭掉一堆T-34的战斗那可就不胜枚举了，在1942-1944年间，这种战斗在东线德军各重装甲营的作战记录中可谓比比皆是，下面笔者就介绍其中最经典的一次坦克突袭战——1944年7月的马尼拉瓦村之战。在1942年至1943年间，虎式坦克在性能上具有很大的优势，经常创造以少胜多的战绩。1944年7月20日，配属于北方集团军群的第502重装甲营接到警报，苏军坦克部队突破了德军防线，沿着杜纳堡至罗斯滕的公路向德军纵深推进，该营第2连奉命前往阻击。该连连长就是著名坦克王牌奥托·卡里乌斯，他刚刚在5月间获得骑士十字勋章。当时，全连有8辆虎式可以作战。7月22日中午，卡里乌斯率全连向东进发，在杜纳堡至罗斯滕公路西北，卡里乌斯远远地听到了交火的声音，他带着僚车车长克斯切上士登上一辆克虏伯越野车前往侦察。眼前的景象让他震惊万分，德军在溃退！几乎所有的人拼命挤上每一辆能开的车辆，向杜纳堡逃窜。著名虎式坦克王牌奥托·卡里乌斯在虎式的指挥塔舱口留影。第2连继续上路，途中遇到见了一名掉队的下士。他报告说前面的一个村庄有苏军坦克。那座村庄叫马尼拉瓦村。卡里乌斯命令部队原地待命、他和克切斯、下士三个人穿越田野，在离村子约1公里处仔细观察情况。这是一个典型的俄罗斯村庄，一条公路从村中穿过，村口有2辆T-34。他们能清楚地看到苏联人正在调动坦克组成环形防线。一个大胆的行动计划在卡里乌斯脑海中形成，他迅速召集各车长讨论了行动方案。将由他率老搭档克斯切杀入村中，到达村中央后分头行动，沿着狭窄的道路，卡里乌斯向村前扫荡，克斯切向村后扫荡，其余6辆“老虎”在村外土坡后待命。在战斗前，卡里乌斯与战友们研究作战方案。方案既定，“老虎”们闪电般地开始行动。卡里乌斯的217号坦克在前，克斯切的213号坦克在后，相距150米，越过土坡，高速杀向村子。这时，村口的两辆T-34似乎发觉了危险，炮塔开始转动，但随即被克斯切的一个连续开火轰上了天。两辆老虎随后沿着村子中央的街道杀进去，分别负责道路左右两侧的目标，一路穿过村子，向任何出现在视野内的苏军坦克开火！很快，小村里就炮声隆隆，狼烟四起。克切斯的213号虎式怒射击毁村口的两辆T-34描绘马尼拉瓦村突袭战的画作，两辆虎式在15分钟内击毁了17辆苏军坦克。就在卡里乌斯警惕地搜寻目标时，后面的克斯切用无线电告诉他右侧的谷仓旁有一辆陌生的坦克。他也很快看到了目标。这辆坦克个头明显比他们常见的T-34要大，装有一门带炮口制退器的大口径坦克炮，这是他们第一次见到苏联的坦克炮上装有炮口制退器。而且，这种坦克在外形上有点像“虎王”。会不会是德军坦克？卡里乌斯犹豫了一下，但很快从苏联坦克典型的单排负重轮上确定了目标的身份：苏军“斯大林”重型坦克！它那恐怖的122毫米主炮足以将；“老虎”送上天！卡里乌斯大声下令开火，话音未落，一枚穿甲弹就钻进了“斯大林”的车体，将它化为一个火球。表现马尼拉瓦村之战的场景模型作品。当卡里乌斯在村中频频开火时，他命令其余6辆“虎”式坦克开上土坡进行警戒，确保没有漏网之鱼逃出村子。村中的战斗还没持续到一刻钟，只有两辆苏联坦克试图向东逃窜，其他的坦克连开动的机会都没有。15分钟后，马尼拉瓦村内外已经没有一辆完好的苏军坦克了。所有进入小村的苏军坦克全部被摧毁，无一漏网。突袭进行的完美无瑕，因为“老虎”们正好在最合适的时机冲进了村庄，当时很多放松警惕的苏联坦克兵都在逐家逐户地搜掠战利品。战后经过统计，卡里乌斯和他的僚车总共击毁了17辆苏军坦克，包括10辆“斯大林”重型坦克和7辆T-34/85坦克。它们其中任何一辆都能够致“老虎”于死地，但卡里乌斯没有给它们回击的机会。1944年7月22日至25日，第502重装甲营第2连的作战路线，在四天内连续在三处地点阻击苏军。通过缴获的苏军文件，卡里乌斯得知马尼拉瓦村的苏军坦克属于精锐的苏军第1近卫坦克旅独立重型坦克团，是整个坦克旅的先头部队，他还从苏军地图上获知了苏军主力的行军路线，他们将沿公路向杜纳堡推进。卡里乌斯决定连续作战，伏击苏军主力。他选择了马尼拉瓦村以东约10公里的一个小高地作为伏击阵地，卡里乌斯给每辆坦克都划分了火力区。由于马尼拉瓦村的突袭太过突然，先头部队根本没机会把遇袭的消息传递出去，苏联坦克旅的主力对前面的危险一无所知。下午，大队的苏军坦克和车辆大摇大摆地进入了德军的伏击圈，遭到88毫米炮如同疾风暴雨般的打击，有28辆坦克和大量卡车被击毁，苏军丧失了组织反击的勇气，慌忙撤退了。卡里乌斯由于在马尼拉瓦村的突袭和随后的伏击战，于7月27日成为第535位橡叶饰获奖者。卡里乌斯最终荣获了橡叶骑士十字勋章，并以超过150辆的战绩成为最著名的虎式王牌。原创不易，感谢支持，更多精彩内容敬请关注军事公众号：崎峻战史。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”这个问题我来谈谈！在1942年至1943年间，德军“虎”式坦克凭借坚厚的装甲，锐利的88炮，在东线及北非战场上取得了对苏联和盟军坦克的技术优势，无论是苏联的T-34/76，还是美军的M3/M4坦克，都很难在正常交战距离上击毁虎式，而虎式却可以在1000米以外就秒杀对手，这种优势直到1944年苏军T-34/85和IS重型坦克的大量装备，以及西线战场上盟军取得绝对空中优势后，才被削弱。尽管如此，即便在战争后期，在经验丰富且胆识过人的坦克王牌驾驭下，虎式依然可以在某些战斗中创造出骄人的战绩。至于虎式灭掉一堆T-34的战斗那可就不胜枚举了，在1942-1944年间，这种战斗在东线德军各重装甲营的作战记录中可谓比比皆是，下面笔者就介绍其中最经典的一次坦克突袭战——1944年7月的马尼拉瓦村之战。在1942年至1943年间，虎式坦克在性能上具有很大的优势，经常创造以少胜多的战绩。1944年7月20日，配属于北方集团军群的第502重装甲营接到警报，苏军坦克部队突破了德军防线，沿着杜纳堡至罗斯滕的公路向德军纵深推进，该营第2连奉命前往阻击。该连连长就是著名坦克王牌奥托·卡里乌斯，他刚刚在5月间获得骑士十字勋章。当时，全连有8辆虎式可以作战。7月22日中午，卡里乌斯率全连向东进发，在杜纳堡至罗斯滕公路西北，卡里乌斯远远地听到了交火的声音，他带着僚车车长克斯切上士登上一辆克虏伯越野车前往侦察。眼前的景象让他震惊万分，德军在溃退！几乎所有的人拼命挤上每一辆能开的车辆，向杜纳堡逃窜。著名虎式坦克王牌奥托·卡里乌斯在虎式的指挥塔舱口留影。第2连继续上路，途中遇到见了一名掉队的下士。他报告说前面的一个村庄有苏军坦克。那座村庄叫马尼拉瓦村。卡里乌斯命令部队原地待命、他和克切斯、下士三个人穿越田野，在离村子约1公里处仔细观察情况。这是一个典型的俄罗斯村庄，一条公路从村中穿过，村口有2辆T-34。他们能清楚地看到苏联人正在调动坦克组成环形防线。一个大胆的行动计划在卡里乌斯脑海中形成，他迅速召集各车长讨论了行动方案。将由他率老搭档克斯切杀入村中，到达村中央后分头行动，沿着狭窄的道路，卡里乌斯向村前扫荡，克斯切向村后扫荡，其余6辆“老虎”在村外土坡后待命。在战斗前，卡里乌斯与战友们研究作战方案。方案既定，“老虎”们闪电般地开始行动。卡里乌斯的217号坦克在前，克斯切的213号坦克在后，相距150米，越过土坡，高速杀向村子。这时，村口的两辆T-34似乎发觉了危险，炮塔开始转动，但随即被克斯切的一个连续开火轰上了天。两辆老虎随后沿着村子中央的街道杀进去，分别负责道路左右两侧的目标，一路穿过村子，向任何出现在视野内的苏军坦克开火！很快，小村里就炮声隆隆，狼烟四起。克切斯的213号虎式怒射击毁村口的两辆T-34描绘马尼拉瓦村突袭战的画作，两辆虎式在15分钟内击毁了17辆苏军坦克。就在卡里乌斯警惕地搜寻目标时，后面的克斯切用无线电告诉他右侧的谷仓旁有一辆陌生的坦克。他也很快看到了目标。这辆坦克个头明显比他们常见的T-34要大，装有一门带炮口制退器的大口径坦克炮，这是他们第一次见到苏联的坦克炮上装有炮口制退器。而且，这种坦克在外形上有点像“虎王”。会不会是德军坦克？卡里乌斯犹豫了一下，但很快从苏联坦克典型的单排负重轮上确定了目标的身份：苏军“斯大林”重型坦克！它那恐怖的122毫米主炮足以将；“老虎”送上天！卡里乌斯大声下令开火，话音未落，一枚穿甲弹就钻进了“斯大林”的车体，将它化为一个火球。表现马尼拉瓦村之战的场景模型作品。当卡里乌斯在村中频频开火时，他命令其余6辆“虎”式坦克开上土坡进行警戒，确保没有漏网之鱼逃出村子。村中的战斗还没持续到一刻钟，只有两辆苏联坦克试图向东逃窜，其他的坦克连开动的机会都没有。15分钟后，马尼拉瓦村内外已经没有一辆完好的苏军坦克了。所有进入小村的苏军坦克全部被摧毁，无一漏网。突袭进行的完美无瑕，因为“老虎”们正好在最合适的时机冲进了村庄，当时很多放松警惕的苏联坦克兵都在逐家逐户地搜掠战利品。战后经过统计，卡里乌斯和他的僚车总共击毁了17辆苏军坦克，包括10辆“斯大林”重型坦克和7辆T-34/85坦克。它们其中任何一辆都能够致“老虎”于死地，但卡里乌斯没有给它们回击的机会。1944年7月22日至25日，第502重装甲营第2连的作战路线，在四天内连续在三处地点阻击苏军。通过缴获的苏军文件，卡里乌斯得知马尼拉瓦村的苏军坦克属于精锐的苏军第1近卫坦克旅独立重型坦克团，是整个坦克旅的先头部队，他还从苏军地图上获知了苏军主力的行军路线，他们将沿公路向杜纳堡推进。卡里乌斯决定连续作战，伏击苏军主力。他选择了马尼拉瓦村以东约10公里的一个小高地作为伏击阵地，卡里乌斯给每辆坦克都划分了火力区。由于马尼拉瓦村的突袭太过突然，先头部队根本没机会把遇袭的消息传递出去，苏联坦克旅的主力对前面的危险一无所知。下午，大队的苏军坦克和车辆大摇大摆地进入了德军的伏击圈，遭到88毫米炮如同疾风暴雨般的打击，有28辆坦克和大量卡车被击毁，苏军丧失了组织反击的勇气，慌忙撤退了。卡里乌斯由于在马尼拉瓦村的突袭和随后的伏击战，于7月27日成为第535位橡叶饰获奖者。卡里乌斯最终荣获了橡叶骑士十字勋章，并以超过150辆的战绩成为最著名的虎式王牌。原创不易，感谢支持，更多精彩内容敬请关注军事公众号：崎峻战史。感谢提问，这个问题我们先来看看这三种坦克的主要性能，然后再做其它分析。T—34型中型坦克T—34坦克是二战爆发前由苏联设计生产的一款中型坦克，该坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。二战后期为对抗德国的虎式坦克，用85毫米炮替换76毫米炮，既T—34/85坦克，T34/85的机动能力有所下降，公路最大速度45千米/小时，越野25千米/小时。T—34系列从上世纪四十年代到五十年代共生产了84070辆。M4谢尔曼坦克M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的一种中型坦克。这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的名将威廉·特库赛·谢尔曼。M4中型坦克于1940年8月开始研制，1941年9月定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克，1942年批量生产装备美军。谢尔曼坦克全重33.6吨，最大速度公路38千米/小时；越野21千米/小时，主炮为一门76毫米加农炮，500米距离内可以击穿140毫米的钢装甲。二战时期谢尔曼坦克共生产了49234辆。“虎”式重型坦克虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的一种重型坦克。虎式坦克是第二次世界大战中期的1942年开始服役的，至1945年战争结束一直表现的很活跃，是所有盟军地面部队的噩梦。虎式重型坦克自身重量达到56吨，最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野），主武器为一门88毫米加农炮，装甲最后处加炮盾共250毫米钢装甲。虎式坦克在二战期间共生产了两千四百多辆。从上面我们可以看出这三种坦克不在一个重量级上，T—34和谢尔曼为中型坦克，虎式坦克为重型坦克。T—34和谢尔曼在1000米的距离上基本上无法击穿虎式坦克的主装甲，而虎式坦克的长身管88毫米加农炮能很轻松的击毀T—34和谢尔曼，并且虎式坦克的主炮奇准无比。如果T34和谢尔曼想击毁虎式需要缩短交战距离，在近距离上增加击穿虎式坦克的几率；或者采用伏击的方法事先埋伏打虎式一个措手不及；或者利用虎式坦克机动性比较差的缺点，让T34和谢尔曼绕到虎式的后面或侧面，攻击虎式装甲薄弱的地方将其击毁。电影《狂怒》中谢尔曼就是用这个方法击毁的虎式坦克。虎式坦克的那些王牌车长和指挥官（资料来自百度百科）沃尔特·伦道夫：击毁106辆坦克，火炮不详。阿尔博特·科舍尔：击毁100辆坦克，火炮不详。赫尔慕特·文德罗夫：击毁坦克95辆。卡尔·布雷曼尼：击毁92辆坦克，火炮不详。埃里希·雷茨克：击毁76辆坦克，火炮61门。海因兹·毛斯泊格：击毁57辆坦克，火炮不详。库尔特·肯斯佩尔：在指挥虎式时击毁42辆坦克，总战绩为168辆坦克。此人曾经四次被提名授予骑士铁十字勋章，但始终没有得到这一应得的荣誉。约翰尼·穆勒：第502营的第3小队长，在1944年1月25日的北部战线，该中队3辆“虎”I一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒车组“包办”其中25辆。奥托·卡尔尤斯T—34坦克的战绩T—34均衡的火力、装甲和机动性能都很优秀，是二战时期公认的最优秀的坦克。在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。也许你想不到T—34的第一王牌车长是德国人：埃米尔.赛博尔德，其原为德国武装党卫队的自行突击炮炮长，从1943年的6月至8月开始，埃米尔在帝国师下属的第2装甲团2营3连使用缴获自苏军的T-34/76型坦克参加战斗。在一次名为西塔代勒的军事行动中，埃米尔使用缴获的T-34/76坦克取得了23个击杀战果。43年7月至12月中旬时，埃米尔又有了27辆击杀战果。直至战争结束前，他又取得了4辆坦克的击杀记录。所以他的总战绩为69辆。埃米尔.赛博尔德谢尔曼的战绩拉斐特·普尔上士，1942年春开始接触M4谢尔曼坦克，他的车组被称为“战争老爹”。拉1944年6月29日—9月19日的83天时间里，普尔上士的车组参加了21次大规模战斗，摧毁了德军258辆各型车辆，击毙1000多人，抓获250多名俘虏。在这258辆各型车辆中，有三分之一，也就是80多辆为装甲战斗车辆，其他为各型吉普车和卡车；在80多辆装甲战斗车辆中，有12辆是坦克，基本都是“黑豹”，其他为自行火炮和装甲车。拉裴特.普尔其实虎式坦克的生产量相比T—34和谢尔曼来说小的很，在漫长的战线上遇到虎式坦克的几率非常小。不可否认虎式的性能在二战时期无与伦比，但其结构复杂、生产成本高，而T34和谢尔曼结构简单皮实耐用，造价低廉，完全可以凭数量弥补质量上的差距，况且经过不停的改进后期的T—34和谢尔曼在火力上已经不输于虎式坦克。

T34重型坦克是美国二战时期研制的重型试验坦克，与苏联的T一34坦克毫无关糸。二战时期，享有盛名的是苏联的T一34坦克，T一34坦克主要型号有装备76.2毫米火炮的T一34/76和装备85毫米火炮的T一34/85，其产量超过8万辆，它是世界上产量最多的坦克，服役一直持续到20世纪90年代。T一34坦克是一个划时代的杰作，它不仅装甲，火力、机动性形成三大平衡，车身装甲厚度45毫米，正面装甲斜段32度，侧面49度，正面装甲厚度60毫米。全重32吨，乘载4人最大时速55公里，最大行程468公里。主要区分就是口径的不同。我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和 自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部 德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。前言：T-34坦克，是二战爆发之前苏联所装备的一款中型坦克，也是在二战期间苏联制造装备数量最多的一款，在上世纪整个40年代的十年时间当中，苏联总共生产了超过8万辆的T-34系列中型坦克。实际上在二战爆发之前，T-34一直是整个欧洲大陆，综合性能最为优越的一型坦克，在那时根本就没有哪个国家的坦克能与之对比。而到了二战爆发后，面对德国陆续装备的虎式坦克、豹式坦克，原本性能极其领先的T-34坦克就显得“黯淡无光”，在整体的性能上，已经被德国全面压制住。不过，二战当中的T-34坦克，虽然在性能上已经没有了绝对的优势，但是这款坦克可以依靠简单易制造的优点，依然可以从数量上与德国的装甲部队相周旋。那么苏联在二战时期装备的T-34坦克好还是不好呢，下面咱们就全面的来了解这款坦克的性能情况！T-34中型坦克的发展背景实际上在苏联刚刚成立的时候，在整体的工业体系也是非常薄弱的，特别是重工业体系，从根本上就不能够谈得上拥有。到了上世纪20年代末，苏联方面决定正式着手发展自己的军工业，特别是在坦克的研发与生产上被列为重中之重。到了1928年，苏联已经开展了某款快速反应坦克的研制，也就是后来咱们所熟知的T-12坦克，这是一款拥有两座炮塔的快速反应坦克。可能对于当时的苏联而已，研发T-12型坦克，更多的还是以开拓首次研发坦克的道路，以及为未来研发更加优秀的坦克积累经验罢了。因为研发t-12型坦克的“哈尔科夫机车厂”，在此之前根本就没有研发坦克的经验，因为这个军工厂在未研发t-12型坦克的的时候，也就只是一座专门生产拖拉机的工厂罢了。说实话，T-12型坦克的成功研制，还真的是为苏联在二战时期，能够拥有大批量规模生产坦克的能力提供了不少的基础。“T34/85”型坦克模型而苏联在t-34中型坦克的研制工作上，就显得经验丰富了许多，因为这款坦克甚至以现在的眼光来看，也是一款性能非常综合、使用效率非常高的一款中型坦克。T-34型坦克适于1940年开始正式生产工作，并且在第2次世界大战期间，面对德国性能更加优越的坦克集群时，苏联又对t-34型坦克做出了许多方面的改进工作。一款武器在定型之后的好与坏，都要取决于原型车阶段的各种实验工作，在这些试验当中应该对好的性能加大使用，有缺陷的地方更应该加大力度的加以改进。而t-34型坦克原型车的实验工作，直接就被苏联当时放到了实战战场之上，在这款坦克制造出两辆原型车的时候，就被苏联有关的实验部门派到了芬兰前线。苏联当时这样做的目的，就是想要T-34型坦克在更接近于实战的情况下完成试验工作，以得到最实用的数据加以改进。战场上的“T34”中型坦克油画自从在1940年正式开始生产装备部队之后，到了1943年的几年时间内，T-34型系列坦克的生产总数就已经高达15000~20000辆左右。并且这款坦克在机动性能上，也是高于同时期其他国家的坦克非常多，因为t-34型坦克在装甲与火力的配置上，都已经达到了一个非常均衡的层面。而到了1944年改进型的T-34/85型坦克已经配备了无线电系统，能够更好的实现与友邻坦克之间的协同作战，也能更好地将坦克成员的个人能力发挥出来。比如在1944年的下半旬，苏联坦克部队就有一辆t-34/85型坦克，利用优越的机动性能对德国多辆“虎王”坦克实施机动作战，在非常短的时间内就连续击毁了三辆德国最新型的“虎王”坦克。苏联t-34型坦克的性能特点T-34中型坦克在车体的制造上，主要是以焊接完成，而这款坦克的炮塔则是铸造完成。而在防护能力层面，T-34坦克车身平均的装甲厚度大概是45毫米，这与当时德国所制造的3号、4号坦克装甲厚度不相上下。但是，T-34坦克的侧面装甲为倾斜49度，在正面装甲上更是达到了32度的倾斜安装，倾斜式的安装方法，能够让t-34型坦克的防护能力大大增加。特别是这款坦克在炮塔的铸造上，改进型的T-34型坦克炮塔为六角形，这能够让它的炮塔在受到攻击时，第一时间就将飞来的炮弹所弹开，以此来更好的降低受打击后的损伤。甚至在1941年之前，德国所装备的任何一款坦克，稍微到了500米之上就无法正面击穿t-34坦克的装甲，因为这款坦克正面倾斜32度的斜角中，在整体的防护性能上已经与130毫米的垂直装甲相当。而在火炮系统性能上，当那时欧洲几大强国还在玩四五十毫米口径坦克主炮的时候，T-34型坦克上的主炮口径就已经达到了76毫米。这样口径的火炮，在使用专门破甲的穿甲弹时，甚至可以在1千米的距离上轻易击穿60毫米的钢板，这是当时欧洲任何一个国家都不能够实现。并且，在1941年之前，德国的所有坦克都无法击穿t-34型坦克的装甲，而T-34型坦克威力巨大的主炮，也是那时德国任何一款坦克都不能够抵挡的。在一般情况下，每辆t-34坦克携带炮弹的容量大约在70~80发，而到了1943年后某些改进型的携弹量更是达到了将近110发左右。苏联“T-34”型坦克三视图在动力系统上，T-34型坦克采用的是一台12缸的柴油发动机，整体的功率达到了500匹马力左右，在一些道路较好的情况下，这款发动机能够将t-34型坦克的速度飙到时速55公里。并且这款发动机也非常的省油，在t-34坦克内部油箱携带460升燃油，再加上外部的两个备用油箱加起来的78升后，T-34型坦克在携带538升燃油的情况下，最大的行程已经高达540公里以上。而当时德国的4号坦克最大的行程只有区区160公里，而具有“油老虎”之称的虎式坦克，最大的行程距离甚至只有100公里。而t-34坦克依靠宽大的履带设计，更是让这款坦克在大部分地方都拥有极佳的越野性能，全车战斗全重3.2吨的T-34型坦克，甚至还可以在积雪覆盖的地面自由行驶。▲T-34型坦克的各种衍生型号上图为“T34/85”型坦克的内部解剖图T-34/85随着二战的不断进行，本来在坦克的质量与数量之上，都无法与苏联相比较的德国装甲部队，到了后期也都研发出了好几款性能非常优越的重型坦克。比如德国在后期投入战争的虎式坦克、黑豹坦克等等，面对这两款德国装甲部队最新的装备，T-34型坦克原本的76毫米主炮已经完全不能够对其产生威胁。所以在虎式坦克被德国投入战场之后，苏联就计划将t-34型坦克原有的76毫米火炮，全部换成威力更加巨大的85毫米口径主炮，目的就是为了能够有效打击德国军队的虎式坦克。而当时虎式坦克的装甲非常强大不说，虎式坦克主炮的攻击威力上也不是t-34型坦克能够抵挡，所以苏联还想将这款坦克的装甲厚度全面加厚。所以，改进之后拥有85毫米口径主炮，并且在整车的装甲的平均厚度已经达到了40毫米，主炮塔的装甲更是加厚到了90毫米以上的T-34/85型坦克也随之问世。T-34/57T-34/57是一款在原有t-34型坦克的基础上，发展而来的一款反坦克车辆，主要就是将原有的主炮替换为“ZIS-2型”57毫米反坦克炮。这款反坦克车辆研发的目的，就是为了面对德国在后期出现的大量重型坦克威胁，以能够对德国装甲部队的重型坦克产生有效打击。T-34/57坦克所安装的反坦克炮，可以在1公里的距离上轻易击穿90毫米厚的垂直装甲，甚至在1500米面对75毫米的装甲是，这款反坦克炮依然具有轻松击穿的能力。“T-43”型坦克相当于放大版的“T-34”T-43提高T-43型坦克，根本就是在原油的T-34型坦克基础上发展而，甚至70%以上的零件都照搬了T-34坦克。这款坦克的研发目的，就是为了弥补T-34型坦克防护性能不足的局面，特别是德国早已经将88炮投入到了战场上。在整体装甲的研制上，苏联要求t-43型坦克能够在1公里的距离，有效的抵挡德国88炮的直面打击。不过由于各种因素的影响，以及苏联在研发T-43型坦克时产生的误区，造成了这款坦克还没有问世就已经过时，最终还是没有能够实现正式量产装备。“军器战位”这个问题我来谈谈！在1942年至1943年间，德军“虎”式坦克凭借坚厚的装甲，锐利的88炮，在东线及北非战场上取得了对苏联和盟军坦克的技术优势，无论是苏联的T-34/76，还是美军的M3/M4坦克，都很难在正常交战距离上击毁虎式，而虎式却可以在1000米以外就秒杀对手，这种优势直到1944年苏军T-34/85和IS重型坦克的大量装备，以及西线战场上盟军取得绝对空中优势后，才被削弱。尽管如此，即便在战争后期，在经验丰富且胆识过人的坦克王牌驾驭下，虎式依然可以在某些战斗中创造出骄人的战绩。至于虎式灭掉一堆T-34的战斗那可就不胜枚举了，在1942-1944年间，这种战斗在东线德军各重装甲营的作战记录中可谓比比皆是，下面笔者就介绍其中最经典的一次坦克突袭战——1944年7月的马尼拉瓦村之战。在1942年至1943年间，虎式坦克在性能上具有很大的优势，经常创造以少胜多的战绩。1944年7月20日，配属于北方集团军群的第502重装甲营接到警报，苏军坦克部队突破了德军防线，沿着杜纳堡至罗斯滕的公路向德军纵深推进，该营第2连奉命前往阻击。该连连长就是著名坦克王牌奥托·卡里乌斯，他刚刚在5月间获得骑士十字勋章。当时，全连有8辆虎式可以作战。7月22日中午，卡里乌斯率全连向东进发，在杜纳堡至罗斯滕公路西北，卡里乌斯远远地听到了交火的声音，他带着僚车车长克斯切上士登上一辆克虏伯越野车前往侦察。眼前的景象让他震惊万分，德军在溃退！几乎所有的人拼命挤上每一辆能开的车辆，向杜纳堡逃窜。著名虎式坦克王牌奥托·卡里乌斯在虎式的指挥塔舱口留影。第2连继续上路，途中遇到见了一名掉队的下士。他报告说前面的一个村庄有苏军坦克。那座村庄叫马尼拉瓦村。卡里乌斯命令部队原地待命、他和克切斯、下士三个人穿越田野，在离村子约1公里处仔细观察情况。这是一个典型的俄罗斯村庄，一条公路从村中穿过，村口有2辆T-34。他们能清楚地看到苏联人正在调动坦克组成环形防线。一个大胆的行动计划在卡里乌斯脑海中形成，他迅速召集各车长讨论了行动方案。将由他率老搭档克斯切杀入村中，到达村中央后分头行动，沿着狭窄的道路，卡里乌斯向村前扫荡，克斯切向村后扫荡，其余6辆“老虎”在村外土坡后待命。在战斗前，卡里乌斯与战友们研究作战方案。方案既定，“老虎”们闪电般地开始行动。卡里乌斯的217号坦克在前，克斯切的213号坦克在后，相距150米，越过土坡，高速杀向村子。这时，村口的两辆T-34似乎发觉了危险，炮塔开始转动，但随即被克斯切的一个连续开火轰上了天。两辆老虎随后沿着村子中央的街道杀进去，分别负责道路左右两侧的目标，一路穿过村子，向任何出现在视野内的苏军坦克开火！很快，小村里就炮声隆隆，狼烟四起。克切斯的213号虎式怒射击毁村口的两辆T-34描绘马尼拉瓦村突袭战的画作，两辆虎式在15分钟内击毁了17辆苏军坦克。就在卡里乌斯警惕地搜寻目标时，后面的克斯切用无线电告诉他右侧的谷仓旁有一辆陌生的坦克。他也很快看到了目标。这辆坦克个头明显比他们常见的T-34要大，装有一门带炮口制退器的大口径坦克炮，这是他们第一次见到苏联的坦克炮上装有炮口制退器。而且，这种坦克在外形上有点像“虎王”。会不会是德军坦克？卡里乌斯犹豫了一下，但很快从苏联坦克典型的单排负重轮上确定了目标的身份：苏军“斯大林”重型坦克！它那恐怖的122毫米主炮足以将；“老虎”送上天！卡里乌斯大声下令开火，话音未落，一枚穿甲弹就钻进了“斯大林”的车体，将它化为一个火球。表现马尼拉瓦村之战的场景模型作品。当卡里乌斯在村中频频开火时，他命令其余6辆“虎”式坦克开上土坡进行警戒，确保没有漏网之鱼逃出村子。村中的战斗还没持续到一刻钟，只有两辆苏联坦克试图向东逃窜，其他的坦克连开动的机会都没有。15分钟后，马尼拉瓦村内外已经没有一辆完好的苏军坦克了。所有进入小村的苏军坦克全部被摧毁，无一漏网。突袭进行的完美无瑕，因为“老虎”们正好在最合适的时机冲进了村庄，当时很多放松警惕的苏联坦克兵都在逐家逐户地搜掠战利品。战后经过统计，卡里乌斯和他的僚车总共击毁了17辆苏军坦克，包括10辆“斯大林”重型坦克和7辆T-34/85坦克。它们其中任何一辆都能够致“老虎”于死地，但卡里乌斯没有给它们回击的机会。1944年7月22日至25日，第502重装甲营第2连的作战路线，在四天内连续在三处地点阻击苏军。通过缴获的苏军文件，卡里乌斯得知马尼拉瓦村的苏军坦克属于精锐的苏军第1近卫坦克旅独立重型坦克团，是整个坦克旅的先头部队，他还从苏军地图上获知了苏军主力的行军路线，他们将沿公路向杜纳堡推进。卡里乌斯决定连续作战，伏击苏军主力。他选择了马尼拉瓦村以东约10公里的一个小高地作为伏击阵地，卡里乌斯给每辆坦克都划分了火力区。由于马尼拉瓦村的突袭太过突然，先头部队根本没机会把遇袭的消息传递出去，苏联坦克旅的主力对前面的危险一无所知。下午，大队的苏军坦克和车辆大摇大摆地进入了德军的伏击圈，遭到88毫米炮如同疾风暴雨般的打击，有28辆坦克和大量卡车被击毁，苏军丧失了组织反击的勇气，慌忙撤退了。卡里乌斯由于在马尼拉瓦村的突袭和随后的伏击战，于7月27日成为第535位橡叶饰获奖者。卡里乌斯最终荣获了橡叶骑士十字勋章，并以超过150辆的战绩成为最著名的虎式王牌。原创不易，感谢支持，更多精彩内容敬请关注军事公众号：崎峻战史。感谢提问，这个问题我们先来看看这三种坦克的主要性能，然后再做其它分析。T—34型中型坦克T—34坦克是二战爆发前由苏联设计生产的一款中型坦克，该坦克战斗全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程400千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。二战后期为对抗德国的虎式坦克，用85毫米炮替换76毫米炮，既T—34/85坦克，T34/85的机动能力有所下降，公路最大速度45千米/小时，越野25千米/小时。T—34系列从上世纪四十年代到五十年代共生产了84070辆。M4谢尔曼坦克M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的一种中型坦克。这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的名将威廉·特库赛·谢尔曼。M4中型坦克于1940年8月开始研制，1941年9月定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克，1942年批量生产装备美军。谢尔曼坦克全重33.6吨，最大速度公路38千米/小时；越野21千米/小时，主炮为一门76毫米加农炮，500米距离内可以击穿140毫米的钢装甲。二战时期谢尔曼坦克共生产了49234辆。“虎”式重型坦克虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的一种重型坦克。虎式坦克是第二次世界大战中期的1942年开始服役的，至1945年战争结束一直表现的很活跃，是所有盟军地面部队的噩梦。虎式重型坦克自身重量达到56吨，最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野），主武器为一门88毫米加农炮，装甲最后处加炮盾共250毫米钢装甲。虎式坦克在二战期间共生产了两千四百多辆。从上面我们可以看出这三种坦克不在一个重量级上，T—34和谢尔曼为中型坦克，虎式坦克为重型坦克。T—34和谢尔曼在1000米的距离上基本上无法击穿虎式坦克的主装甲，而虎式坦克的长身管88毫米加农炮能很轻松的击毀T—34和谢尔曼，并且虎式坦克的主炮奇准无比。如果T34和谢尔曼想击毁虎式需要缩短交战距离，在近距离上增加击穿虎式坦克的几率；或者采用伏击的方法事先埋伏打虎式一个措手不及；或者利用虎式坦克机动性比较差的缺点，让T34和谢尔曼绕到虎式的后面或侧面，攻击虎式装甲薄弱的地方将其击毁。电影《狂怒》中谢尔曼就是用这个方法击毁的虎式坦克。虎式坦克的那些王牌车长和指挥官（资料来自百度百科）沃尔特·伦道夫：击毁106辆坦克，火炮不详。阿尔博特·科舍尔：击毁100辆坦克，火炮不详。赫尔慕特·文德罗夫：击毁坦克95辆。卡尔·布雷曼尼：击毁92辆坦克，火炮不详。埃里希·雷茨克：击毁76辆坦克，火炮61门。海因兹·毛斯泊格：击毁57辆坦克，火炮不详。库尔特·肯斯佩尔：在指挥虎式时击毁42辆坦克，总战绩为168辆坦克。此人曾经四次被提名授予骑士铁十字勋章，但始终没有得到这一应得的荣誉。约翰尼·穆勒：第502营的第3小队长，在1944年1月25日的北部战线，该中队3辆“虎”I一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒车组“包办”其中25辆。奥托·卡尔尤斯T—34坦克的战绩T—34均衡的火力、装甲和机动性能都很优秀，是二战时期公认的最优秀的坦克。在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。也许你想不到T—34的第一王牌车长是德国人：埃米尔.赛博尔德，其原为德国武装党卫队的自行突击炮炮长，从1943年的6月至8月开始，埃米尔在帝国师下属的第2装甲团2营3连使用缴获自苏军的T-34/76型坦克参加战斗。在一次名为西塔代勒的军事行动中，埃米尔使用缴获的T-34/76坦克取得了23个击杀战果。43年7月至12月中旬时，埃米尔又有了27辆击杀战果。直至战争结束前，他又取得了4辆坦克的击杀记录。所以他的总战绩为69辆。埃米尔.赛博尔德谢尔曼的战绩拉斐特·普尔上士，1942年春开始接触M4谢尔曼坦克，他的车组被称为“战争老爹”。拉1944年6月29日—9月19日的83天时间里，普尔上士的车组参加了21次大规模战斗，摧毁了德军258辆各型车辆，击毙1000多人，抓获250多名俘虏。在这258辆各型车辆中，有三分之一，也就是80多辆为装甲战斗车辆，其他为各型吉普车和卡车；在80多辆装甲战斗车辆中，有12辆是坦克，基本都是“黑豹”，其他为自行火炮和装甲车。拉裴特.普尔其实虎式坦克的生产量相比T—34和谢尔曼来说小的很，在漫长的战线上遇到虎式坦克的几率非常小。不可否认虎式的性能在二战时期无与伦比，但其结构复杂、生产成本高，而T34和谢尔曼结构简单皮实耐用，造价低廉，完全可以凭数量弥补质量上的差距，况且经过不停的改进后期的T—34和谢尔曼在火力上已经不输于虎式坦克。优势一、隐蔽中系TD中，6和7级TD的隐蔽性能可谓是突破天际。上次有人说看不明白装甲密档，那我们就换回游戏里的数据。如果只有伪装技能，不装备伪装网，那么伪装值达到了45.83，再一次与同等装备的E25、莱茵之流平起平坐。如果装备了伪装网……数值达到了更加可怕的60.83，已经直接逼近了103B的水平（我103B兄弟连 伪装网 涂装 通风 大补给=64.26）。作为7级TD来说，这个水平的伪装基本可以草后15m黑枪时做到100m开炮不亮。这对这辆车来说是个很大的优势，而且比一般的车优势都要大，为什么我们放到后面说。作为中坦底盘的歼击车，34-2G继承了T-34-2这辆中坦还算不错的机动性，单位功率16，极速50，作为战场机动来说是相当够用了。再不济你还可以拿他当眼车。反正7级银币TD里也就他跑的最快了。劣势:小车扛大炮的恶劣后果永远都要让精度和瞄准时间来承担，直面精度.4实际精度.38，直面瞄准3s实际瞄准2.88，如果你不带通风和炮控，仅依靠100%的成员的后果就是如此。虽然在扩圈方面比较有优势，但是俯角和转体后的扩圈……算了我们换个话题。有一个优势就是你可以依靠优秀的隐蔽来将敌人放入更近的距离再开火，可以略微弥补精度的不足。劣势:34-2G虽然有着这样的一门122炮，却是所有同级122装备TD中射速最慢的，所以他的输出环境虽然在二线，但是却不是最好的。射速和弹速极大限制了34-2G的输出效率。800的血量也证明了这个射速的122炮无法和任何同级同装备车换血。攻略1、机动转场有着优秀的隐蔽和机动力的34-2G不是一辆蹲点车，在需要的情况下，34-2G有着迅速跨越战场的能力，无论是从一边的战局前往另一边的战局，还是从二线冲到一线补位，亦或是撤退到第二防御线，34-2G都是一辆装着大炮的机动车辆。2、提前量122炮的弹速和精度都不是非常好，所以在射击远处的目标时一定要注意提前量。如果对方是一辆比较快的横向运动的车，距离在四百米左右（大约是拉斯威利中路尽头黑枪到湖对面的距离）那么提前2-2.5个车位射击是比较合适的。三百米以内基本是1-1.5个车位。3、金币弹34-2G已经可以遇上不少有着结实装甲的车，252工程、猎虎之流，这个时候你绝不希望只带了AP和HE。不过这炮弹到底有没有三百穿，我觉得还是个谜。4、伪装技能如果你的成员没有伪装，那么我劝你先给他扔到59之类的车上打一套伪装出来，因为后面的几辆车在没有伪装的情况下真的会让你生不如死。况且，34-2G没有伪装的话，唉，心碎碎的。

5，坦克世界新手教学的坦克是T34吗

不是的，T34*的炮管很细的 训练时使用的是T-34-1 是C系的7级中型坦克，C系的中型很不多但是要走中型的话建议走wz131到132然后到120的路线最好

应该是S系的T-34,C系的T-34*炮的伤害很低。想练这种类型中坦的话建议你玩S系，C系基本仿的S系，结果......实在是不太尽人意。S系的T-54，T-62A都是很好的车，在同级里战斗力很强。

t-34-1还是别走了，著名的c系中坦坑车，想走c系公认的好线路是59-16轻坦线和is-2的重坦线

苏联的t-34吧，感觉这车不是太给力，对抽抽不过iv号和kv，赚钱也比不过m4，底盘装甲只有45mm,转圈半径还大，也只能绕绕kv，中坦之间狗斗还不如不三不四

6，坦克世界T34战术问题

不管是苏系的T-34还是中系的T-34*，都存在装甲脆，要学会手动摆角度的习惯，偶尔能跳个弹，视野差，机动一般，俯角T-34够用，T-34*找坡弥补，但是他们都拥有那杆57神针，虽然威力小，穿深、射速、精准都不错，这也就足够了。野队中开局看清形势，随本队中坦一起走，因为单独作战能力稍差，二线黑枪支援为主，最好防范规避四号、谢尔曼105喷子跑，因105喷子炮装填、瞄准缩瞄慢，利用此间歇伸缩，偷一炮是一炮，他血越少就越不敢仔细瞄你，这样就有机会，出来和他换血。和机动差的重坦一对一对杠时，最好抗一炮马上贴、绕打侧后，和机动好、射速快的重坦，如英系5级重坦奋进、苏系的KV1S，还是利用机动，拉开视野远距离打吧。上配件，如高光，防t67,m10狼獾,黑你不亮，上个炮队自己也能黑，上个通风性价比最高。望采纳!

7，坦克世界如何玩T34中型坦克这条路好吗

T-34这条线自从。75改版以后 T-34-85和 T-43 的100炮没了 只有D5T-85BM , 建议从T-34跳到su-85走TD路线， 会从SU-100开始变得非常强力。 打法上就参照中坦的一般打法，开局侦查，但是不要肉侦。转一圈回来，抢关键点牵制敌人，尽量找机会输出。手法不好的 推荐用长管的76炮。

到二战后期大概有50000辆

苏系中坦是个煎熬，我只玩苏系的重坦，中坦美系，火炮和TD都是德系，德系也有重坦，美系也玩TD，法系，我玩的火炮，不过听说福熙很拽，完全继承了法系的狗屎装弹速度

T34要用57抽脸炮 不要单独行动 前期留血后期配合输出 这条线7.5以后很难走 100传家宝没了 走到t44前很难 所以你只到了34就别走了 先练练技术 不然很难熬

8，坦克世界中国中坦的攻略

C系中坦：机动能力强，防御能力较好，主炮单发伤害为所有中坦中最高的。例如：T-34-1比之前的T-34*和58式大不相同，主炮穿深良好，单发伤害良好，不再是速射炮，有一个较为可靠的脑袋，比较坑的就是它的白板期，容易被击穿。《坦克世界》中的中国坦克--T-34-1。T-34-1及以后的中系车侧面都比较脆，小心被火炮直接一发入魂，并且车体右侧不要让别人轻易击穿。弱点：1，漫长的白板期2，主炮火控太差3，基本上所有车都能穿的首上4，传统的车体右侧的油箱和弹药架。增强：1，头比较硬2，主炮穿深175，已经可以应付大部分状况3，中系优质的金币弹4，7级中坦中最高的单发伤害，250因为防护较低的原因，它们都不适合与对手站桩对射。相反，利用自身隐蔽性极强、视野精良的优势，它们更适合借助友军提供的敌军位置打伏击，或利用自己的视野为本方火力更强的战车提供侦察。

9，坦克世界T34战术升级路线

这个一般是需要先研发履带的，然后作为低级的中型基本上都是只能支援骚扰为主。

其实T34这车好，用57炮有时老虎正面都打的穿，就是分房太坑爹了！在同级房绝对牛！T34-85直接上传家宝100炮，到T44还要用呢！

中距打黑枪

你的目标是T54。炮越贵越好，还要看看要研究的装备哪些车用得了再看看别人怎么说的。

57炮2秒一发的射速，楼上竟然打黑枪？多浪费。首先研发5挡箱，加速很重要。发动机必不可少。然后是螺姆炮塔。不知道你的KV点了S-76没，没点就点一下，不过不用装。最后F-34炮，没什么作用，只是用来记念下。装转速表加功率，不要经常开，坏引擎，速度不能再升了就关掉。由于57炮打起来挠痒痒，所以地位永远是火力支援。打法是跟中坦群一起走中间。你的炮塔很零活，所以最好绕到敌人侧面攻击。

10，急求二战坦克T34对虎式任务攻略秘籍

我是自己打通关了。没看过别人写的攻略，就大致给你说说体会吧，希望对你有用。t34的第二关是防守，这一关，德军坦克两面夹击苏军防守的村子。开始后，迅速前进，你会遇到树林里两辆四号坦克（就是攻防都比虎式差一些的那种）和一辆履带式汽车，先用普通穿甲弹（正面攻击就行）击毁那两辆四号坦克，然后换榴弹干掉那辆汽车。这时候，你注意用车长望远镜观察搜索（当然，你可以利用小地图），会发现两辆六号坦克（也就是虎式）出现了，这时候是攻击的最佳时机，因为这两辆虎式并没有发现你，而且是侧面对着你。掉转车身，用自己的正面对着虎式的侧面，使用普通穿甲弹，打虎式的侧面靠后一些的位置，那里是发动机，打中的话，顶多两发可以干掉一辆。如果虎式发现了你，转过身来正面对着你，马上换高能穿甲弹（就是只有5发的那种），打炮塔和车身的结合部。（注意，高能穿甲弹弹芯直径小，弹道平直，在近距离时威力很大，两发可以干掉一辆虎式，但是远的话，效果很差，还不如普通穿甲弹。）干掉这两辆四号和两辆虎式后，就可以掉头帮助友军抵抗另一个方向的进攻了。这个方向的德军是主力，而且自己的坦克是面向阳光，视线不好。使用榴弹干掉到处乱窜的装甲汽车，虽然他们没有威胁，但是会分散我军的火力。然后对付坦克。不要冲得太靠前，远距离用普通穿甲弹支援友军即可。一般来说，这一关只要你能顺利干掉背后包抄的四辆坦克，回来协助友军防守就比较容易了。第三关是tiger trap。这一关最容易。先按照计划攻占一个村子，里面只有两门反坦克炮。然后德军的坦克会出动前来救援。这时候，把坦克挂到5档上超前狂奔，进入一个两头窄、中间宽阔的地带，这就是伏击区。把坦克开到右面的高地上，居高临下，车身和炮口正面对着德军必经的公路。可以先打两炮修正一下弹道，以求德军坦克出现在公路上时一击就中。接着就耐心等待敌人出现了。远距离用普通穿甲弹，如果虎式发现了你，正面向你开过来，就换高能穿甲弹跟他拼命。这一关有地理优势，很容易打。

11，坦克世界T34的玩法

尽量不要使用金币弹，如果过于依赖金币弹，后期那基本就是花钱如流水了所有5级中坦都一个德行：刚开始白板车慢得让人想砸键盘，但是随着驾驶员技能上升和零件完全体化，机动能力会逐渐上升。T-34彻底完全体之后机动能力还是不错的，而且你跟KV1S比本来就有问题，KV1S那机动可不能算慢了，驾驶员不满的话追不上他很正常！你现在的问题不是需要用哪一辆车去练，而是应该熟悉常规中坦的战术思路，建议找时间看看视频，玩游戏的时候被打死了不要马上退出，用死亡视角好好看看本队队友是怎么用中坦的，帮助会很大

中国T34？那车很好用啊 机动、尤其那个炮 穿身很高5-7级房基本无压力、不知道你为什么说不好

现在不带点金币单谁好意思出门……本来62A面对顶级车防护就很疲软，再被那些傻大黑粗一顿板砖……5级T34跟62A属于差不多类型的车，高射速的低伤炮，不算很出众的机动性=。=所以你练车的方向倒是没错=。=你的T-34成员是不是没满啊？如果满了建议你挂上如履平地和快速转向的技能，机动性能改善很多。用T34只用57炮，高射速高穿深金币弹也略便宜，我跟朋友组队被他的59-16坑进10级房结果第一炮就爆了-7的弹药架……你主要任务是点亮和中距离的火力支援~但是这车防护@#￥%所以你还是要猥琐一点

12，二战坦克T34对虎式 攻略

这个游戏中德军和苏军各有6关，苏军的不难打，因为这个游戏是俄罗斯游戏制作公司制作的，明显偏袒苏联坦克！很多网友反映在这游戏里面T-34太耐打！而虎式则很不耐打！虎式即使在200米近距离打T-34，往往打中5-6炮都打不坏T-34 （正面射击的话只有准确命中炮塔护盾那里，才能令T-34炮口耷拉下来失去开炮能力！）而虎式有时只要被T-34命中2-3炮就被击毁了！这对虎式明显不公平，呵呵。。。我把德军和苏军第六关都打通关了，德军的第六关比较难打，来给你战术指导一下： 首先在第一个三岔路口那里有一队苏军坦克和装甲车从你鼻子底下快速从右边往左边开去，你不能打这个车队，否则你后面基地那里很快就会冒出两辆T-34打你车队的屁股，搞得你腹背受敌，很快就会被打残。 你必须放过这个苏军车队，然后稍微开前一点，让炮手自动干掉前面树丛中埋伏的两辆T-34，这时你看到威胁消除后，我军车队也开始整队开进了，你就加速开到你刚消灭的两辆T-34旁边的土路上，停车，用高爆弹打掉前方1200米处山坡上的两门反坦克炮和一辆苏军卡车，然后开倒挡，把你的坦克屁股向右拐，隐藏在右侧桦树林中，炮口对准三叉路口那里，等己方车队通过路口后，过不久你就可看到刚才快速通过三叉路口的3辆苏军现在又杀回来了，准备偷袭我军车队，这时你就把射击标尺定在200米，干掉打头的两辆T-34，虽然后面还有一辆，但已经吓得不动了，不用管他。 此时你车队中的两辆虎式坦克应该在跟山谷左前方高地路口那里的拦截的三辆T-34交火，如果他们能消灭这三台T-34，你就不用管，如果他们干不动，你就加入战斗，把左前方高地这几台T-34干掉。 然后你的炮手还会发现远处大概1600米右前方的山路顶部还有3辆T-34在埋伏， 停车让你的炮手把他们干掉（太远了！与其自己动手还不如让你的炮手来开炮，“他”的眼力比你我都强！呵呵。。）， 然后你的车队就启动，沿着山谷的土路爬上山坡了，这时山坡顶上左前方的三岔路口那里，又会冒出三辆T-34拦击你的车队，你先加速前进赶上我方大队，到了山坡高处，必须小心翼翼挂一档慢速前进，在我方虎式坦克配合下，干掉这三辆T-34（注意！因为敌军占领了有利位置，而你是从山坡下往上爬，你一冒头就容易挨炮弹，所以必须小心谨慎）。 干掉最后这三辆T-34后，你已经胜利在望了，可是还没到庆功的时候，此时如果你的车队基本完好无损的话，另外两台虎式坦克就会率领我军装甲车和卡车继续沿着山路开进，而你车就应该爬上车队左侧的小山坡，在树林中前进，尽量比我军车队开快一点，在我军左翼进行火力掩护，当你爬到小山坡的山脊，炮手就能发现前面山坡上隐藏着三辆苏军SU-85自行反坦克炮，准备伏击我军车队，这时你就可让炮手自动连续开火，把这三辆SU-85反坦克炮干掉，这时系统就会判定你赢了！ 我打通这关总共消灭了苏军12辆坦克和自行火炮（开头树丛中埋伏的2台，第一个三岔路口想偷袭我军屁股的2台，山谷左前方路口那里三辆T-34其中2台，山谷顶部两台，山谷顶部三叉路口2台，最后一个山坡上SU-85自行火炮其中两台），2台反坦克炮，1辆卡车，几个步兵，呵呵。。。不容易的说。:) 有人说用游戏中的”无敌模式“和“无限弹药模式“，这就没啥意思了，因为毫无挑战性，其实只要谨慎小心，每一关都可以通过的，弹药也肯定够用，自己多试试吧！

13，坦克世界T34怎么这么多人用 与S系的那个好

你是刚玩坦克世界的吧？你说的T-34*是新出的路线中国系列的，玩的多有两个原因，第一是新出的路线，第二是中国车，T-34*的有点在于射术快，穿深不错，速度不错，在5级车里面如果走位和意识到位可以打出非常高的输出，弱点就是车体过于脆，至于S系的那个T-34，也是经典车型，但是个人感觉S系的T-34优点没有中系的这个明显，如果你喜欢可以去尝试一下，现在主要是中系还有经验加成，楼主真心想玩可以考虑玩中系的中坦路线，希望对你有帮助

t34*好，研发快，其实与t34一模一样

不错s的坦克整体不错很平衡，你觉得你玩轻型坦克好点，修车便宜，速度快。我的重型坦克恶心啊跑的慢，被轻坦活活玩死

你好！我来挨个回答:中系是新出的，很多玩家都在练中系，所以中系T34*很多，这和当初英系刚出来一场一级房29辆威克斯一样的道理。总的说来苏系。中系速度貌似（个人感觉相差不大）更快一点，射速更快点，但是更容易被击穿，偏向于打了就跑。苏系的更耐揍，都是中坦，耐揍点要好很多，看看KV13比T43强就知道了我的回答你还满意吗~~

34*老手打过150场，几乎每场一万以上收入。装了一个输弹器，打得对方没法瞄准。真是赚钱的好车。

14，坦克世界t62a的快速研发路线

从五级*t-34到62A最好走中坦路线，其实每条路线要的经验大抵相当，34-85到T-44这条路线对于大多数人都是不错的选择， T3485以均更著称.六级数一数二的强力中坦，够用的主炮加上不差的机动性还有优秀的炮塔装甲.中坦启蒙车不二之选.建议保留。T43虽然性能不错.但是分房常常进入9级房.生存能力比较低.完全不如上一级的3485一样吃得开.不建议保留.T44是被59压制的一门好车.被压制不代表差，仅仅是装甲不如59.主炮精度.机动性.灵活性远比59要好得多.但是因为容易进10级房.所以这车是很考验人的。综合来说.这条线是十分适合练手的一条线.姑且8分！

大体上差距不大，都是一类车。62a车重比140大一点点，生命值多50点。62a的炮塔转动速度和转向速度分别为48和56，140则为40和54。虽然看起来没什么差别，但是实战中往往拼的是细节，有比没有强。同时140机动性能比62a稍稍好一点，个人在实战中觉得140比62a正面更容易被击穿，虽然装甲数值差不多。两辆车的炮是一门炮，虽然装在不同的车上但是实际战斗中没什么太大差别。如果区分定位，那62a就是专业卖脑袋打伸缩，140蹲坑或者移动输出。同时这两辆车数据上最大差别应该是电台，62a通讯850，140为730，除了特殊情况比如大地图和超远距离火炮配合，实际上没有影响。总的来说62a还是要好用很多的。

坦克世界苏系中坦T34走哪条线啊?大家帮帮忙啊!，坦克世界T34的打法?，秀米下载站提供的知识大家可以借鉴参考一下，希望进一步了解坦克世界T34怎么升级。